深圳市中港源物流搬家有限公司
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日前,装载着水果、肉类等冷藏冷冻类产品的“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列发车,是全国首条定点、定时铁路冷藏集装箱货运班列,开创了国内冷藏集装箱海、铁、公联运的全新运营模式。在开发发展综合物流上,运输企业拥有“创新力”可为促进经济增长,再添砖加瓦。
联运“创新力”能找出运输市场“新的增长点”。企业经营,遵循着“人无我有,人有我优,人优我新”的规律。运输企业在面对近年航运网、公路网、铁路网建设越发完善的优越发展条件,要深入思考何种经营模式才是适应当下生产条件,激发生产力促进增长的“新的增长点”。相较以往的运输模式,“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列综合成本下降了15%,运输时间也大幅缩减,由过去的四五天压缩至24小时。成本降下去,服务提上来,减少货物周转运输时间,自然就增加了经济活跃度,并且能产生联锁反应,经济越活跃,货物运输的需求就越大,滚雪球式的反哺运输业出现新的增长点。
联运“创新力”能做大运输市场的“蛋糕”。市场需要竞争,但更需要合作。市场始终追求需求得到最优最大的满足,身在市场中的企业就要围绕这种需求开展经营,顺势而为才能在市场中赢得发展。各运输企业经过多年的努力经营,都具有自己的“传统优势领域”,如果谋求市场份额的扩大而再“投资”,从综合物流的角度看是“重复建设”,极有可能造成不良竞争和发展困难风险。但如果用“外包合作”的创新思维去理解“联运”,所有的问题都将迎刃而解,自己继续做强自己的“优势领域”,通过“外包合作”争取其他企业的“优势资源”,从而达到延伸自己市场触角共同发展的目标。通过联运“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列,可以做到“门到门”运输,只需24小时可达942公里,成为国内首条跨省、长距离冷链产品集装箱货运班列。对市场顾客来说,能以更实惠的价格获得更好的服务,实在是多方共赢的好做法。
联运“创新力”能满足顾客对运输业的“美好生活需要”。“得民心者得天下”,这在企业经营里也同样适用,百年老字号得到顾客的经久不衰的喜爱,不是因为它足够“老”而是够“好”,且能随着时代变化,深化改革创新满足顾客的“美好生活需要”。这要求企业经营者,有足够的想象力,足够的“创新力”,足够的魄力,始终把顾客摆在经营的首位,心中有顾客,才能身边有市场。大连口岸每年通过海运进口的水果、冻肉等冷链产品超过150万吨,且客户多分布在东北腹地,冷链产品在运输过程中需全程控温。难题之下是“美好生活需要”的巨大市场,联运“创新力”就是开启市场的金钥匙,敢想敢做,善思善用,企业才能立于不败之地。
海铁公联运新模式已经开启,愿联运“创新力”的思维模式也遍地开花,使中国的企业勇立潮头,再创辉煌。