深圳市中港源物流搬家有限公司
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房屋短缺一直是香港社会矛盾的主要根源之一。目前香港有约20万人租住劏房和笼屋,轮候公屋的平均时间连创新高。高房价导致经营成本增加,令商家、外企和投资者却步,影响整体经济发展。林郑月娥6日在施政报告中提出建设香港北部成为宜居、宜业、宜游的都会区,开拓更多可供居住和产业发展的土地,涉及面积达300平方公里,预计可提供约35万个住宅单位。同时北部都会区还会与深圳形成“双城三圈”格局,有利于港深政府共同促进经济等合作,强强联手,产生一加一大于二的效益。“双城”指的是香港和深圳,“三圈”由西至东分别为深圳湾优质发展圈、港深紧密互动圈和大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈。其中深圳湾优质发展圈位于香港西北面,包括洪水桥至天水围等地,可与前海等地连成一线,有助于两地高端企业进驻发展为核心商务区;港深紧密互动圈位于北部都会区的中间位置,主要包括香港古洞北及港深创科园等地,可连接莲塘互联网产业集聚区等,提高两地创新及发展动力;位于东部的大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈包括八仙岭等地,连接深圳的大鹏半岛,可优化为保护区,提高生态价值。林郑说,北部都会区发展完成后,连同元朗及北区现有的单位,总住宅单位将增加到超过90万个,可容纳约250万人居住,预计区内就业岗位将达到65万个。发展新界东北的计划早在2007年就已提出,2014年特区政府向立法会申请拨款,结果遭到泛民议员与激进团体的强烈反对,理由是不想让新界东北成为“深圳后花园”,最终演变为激进分子冲击立法会的暴力冲突,成了非法“占中”风暴的前奏。由于政治纷乱不绝,新界北发展举步维艰。文章认为,这次特区政府决定建设北部都会区有三个新突破:一是把未来的商业与创科区转移到与深圳毗邻地带,形成“双城三圈”,改变了过往将新兴商业区连接传统核心区的旧思维;二是将深港边界模糊化,摒除深港两地分隔的固有想法;三是与深圳政府共商发展计划,彼此紧密合作,跨越了深港的行政界限。
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