深圳市中港源物流搬家有限公司
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近年来,在政府和电商人的努力之下,农村电商蓬勃发展。但是在农村电商蓬勃发展的同时,如何有效破解农产品销售“最初一公里”和“最后一公里”即生产端和消费端的难点问题,一直是涉农电子商务发展的拦路虎。
农村物流发展存在着农村物流意识差、农村物流基础设施落后、农村生产组织水平低、物流运营技术条件差、农村物流政策不到位等方面问题。
一、农村物流现状
1、农村物流设施薄弱、运营效率低
农产品是自然的产物,具有季节性、易腐性及周期性等生物属性,易腐烂变质。这种自然属性对其存贮、运输、包装、装卸搬运、流通加工等提出了较高的要求。我国农村部分地区不通铁路、公路路况不好、交通阻滞,加上很多地区基本没有高速公路和高等级公路,交通方式单一,形不成多式联运,使农产品物流不畅,增加了物流成本和经营风险。此外,我国农产品物流设备的标准化程度低,机械化和自动化水平差,农村物流的基础设施不健全,物流设备也比较落后。
2、农村物流成本居高不下,企业不愿配送
农村电商订单少且分散,利润低,无法形成规模,大部分快递企业都不愿意布局农村物流配送。大多数农村电商物流企业规模小,信息化水平不高,各成体系,大部分快递的分拣、记录、配送线路等靠人工完成,效率慢,及时性不能得到保证。
3、农村物流专业人才稀缺
物流的每一项功能的实施,都与物流技术水平和设备及基础设施紧密相联。农村路况差,使得运输安全性差、破损率高,相对运费就高;没有先进的冷藏设备,鲜活农产品就难以保质运输;农村物流信息化程度很低,信息处理手段与技术落后,使得信息处理功能欠缺、电子商务应用滞后而造成商流、物流、资金流、信息流缺乏协同效应。
4、农村物流企业资金不足
大部分从事农村物流的属于“夫妻店”,“个体户”和小微企业,规模小,很难从商业银行等传统的机构获得贷款支持,更不要谈从风投、互联网金融等新兴的金融机构获得资金,很多从事农村电商物流的企业都是抵押车和抵押房,融资困难一直让农村物流难以变大变强。
二、移联网信集团建设农村物流体系
移联网信集团在农村市场大力投放新能源物流配送班车。对各地商贸公司和品牌商家进行整合,实现定时、定点、定路线专项配送,这对农村电商创业者和老百姓来说,无疑是”雪中送炭“。
1、“捎货进村、收货进站”,探索共享物流,打造城乡配送体系。
2、发挥成本和渠道优势,实现资源整合
整合快递行业,推出“村村通快递”项目,解决农村电商“最后一公里”问题,打破从乡镇到村级物流不通的局限。
3、提升信息化水平和集约化水平
为了提升物流信息化管理和配送效率,开发了物流配送APP。从分拣、运输、配送的每个环节都能精准把控,效率的提升使其信誉度在快递公司中迅速提高
4、打造“本土化”物流配送平台,多方共赢
整合快递行业,推出“村村通快递”项目,实现利益的分配,协调内部的车辆、配送站和汽车站之间的利益共享,由零散配送实现了集中配送,收到社会效益和经济效益收丰收的效果,既为老百姓节省了出行、物流成本。